厚壁無(wú)縫鋼管行情牽扯到的幾大主流行業(yè)
當(dāng)前，我們一提到消化厚壁無(wú)縫鋼管行業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能，就是寄希望于出口、“鐵路公路建設(shè)”、房地產(chǎn)、汽車(chē)、造船、工程機(jī)械這幾大塊，再不行就關(guān)停并轉(zhuǎn)，似乎舍此別無(wú)他路。這是因?yàn)橐恍┖癖跓o(wú)縫鋼管廠(chǎng)家始終將自己局限于生產(chǎn)資料的提供者，還沉睡在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的年代里。雖然不敢說(shuō)有人還念念不忘“以糧為綱、以鋼為綱”那張舊船票，但雙眼不見(jiàn)市場(chǎng)，還未將自己定位為厚壁無(wú)縫鋼管生產(chǎn)者的地位，卻是造成行業(yè)整體陷入困境的重要原因。 中國(guó)的厚壁無(wú)縫鋼管產(chǎn)量到底應(yīng)該多少合適?不同的專(zhuān)家有不同的說(shuō)法，在此不一一例舉。當(dāng)前，最重要的不是探討中國(guó)的厚壁無(wú)縫鋼管產(chǎn)量是否過(guò)剩，而是如何將厚壁無(wú)縫鋼管產(chǎn)品消費(fèi)到終端領(lǐng)域，使厚壁無(wú)縫鋼管產(chǎn)品能夠“不斷滿(mǎn)足人民群眾日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化生活需要”。 針對(duì)聊城無(wú)縫鋼管廠(chǎng)出現(xiàn)的這些新動(dòng)向，一些經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)年內(nèi)及明年初的經(jīng)營(yíng)策略和銷(xiāo)售模式進(jìn)行重新調(diào)整，有的經(jīng)銷(xiāo)商考慮適度補(bǔ)充庫(kù)存，為后期下游終端有效需求釋放做準(zhǔn)備。因?yàn)殇搹S(chǎng)的12月份訂單不足，有的商家正等待鋼廠(chǎng)新的優(yōu)惠政策出臺(tái)，期待鋼廠(chǎng)的“一單一議”訂貨價(jià)下降。 還有的經(jīng)銷(xiāo)商調(diào)整厚壁無(wú)縫鋼管品種規(guī)格的經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)，諸如時(shí)下無(wú)縫鋼管盈利空間較大，因而聊城無(wú)縫鋼管廠(chǎng)將產(chǎn)能向熱軋無(wú)縫鋼管傾斜，這意味著后期的建筑厚壁無(wú)縫鋼管供應(yīng)將減少。此外，近期各地一大批“鐵路公路”基礎(chǔ)設(shè)施工程集中開(kāi)，在開(kāi)工初期，打樁所用的大都是大規(guī)格冷拔無(wú)縫鋼管，而現(xiàn)在市場(chǎng)上的大規(guī)格冷拔無(wú)縫鋼管偏緊，不少經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)貨可銷(xiāo)。所以，一些公司增加大規(guī)格冷拔無(wú)縫鋼管，以滿(mǎn)足終端用戶(hù)的需求。 由此來(lái)看，鋼貿(mào)商根據(jù)聊城無(wú)縫鋼管廠(chǎng)出現(xiàn)的新動(dòng)向確定經(jīng)營(yíng)策略和銷(xiāo)售模式，也是當(dāng)下厚壁無(wú)縫鋼管流通領(lǐng)域的一種新常態(tài)。
